記録を開始
適切な記録モードを選び、GPS を確認してからトラックを開始します。コンパクトなトラッキングバーには、地図を不必要に隠さず、時間、距離、状態、利用可能な品質情報が表示されます。
ArxSilex MapTools
追跡と標高プロファイル
トラックを記録し、標高プロファイルを確認し、地形を使用し、結果をエクスポートします。
開始から確認まで
トラック記録の仕組み
記録は開いているルートとは独立して動作します。保存したトラックを後から確認できるよう、状態、休止、GPS 品質が表示されます。
一時停止と再開
一時停止すると継続中の位置要求が止まり、別のトラックセグメントとして保持されます。その後、同じ記録を再開でき、ルート案内を並行して利用できます。
終了、確認、補正
保存後に時間、距離、セグメント、利用可能な標高・品質データを確認します。停止が遅れた場合は、地図、ポイント一覧、時刻から最後の有効地点を選べます。補正済みコピーの保存を推奨し、元データの置換には追加確認が必要です。後から作成された写真、メモ、音声はプロジェクトに残ります。
トラック修正
個別ポイントや寄り道を安全に削除
保存済みの記録を計画ルートへ変換せず、必要な箇所だけ正確に整理できます。
正確に選択
記録トラックを整理 → ポイントを削除で、内側の生ポイント1点または連続した区間をトラック表示、範囲スライダー、完全なポイント一覧から選択します。プレビューには削除される線と新しい直接接続が表示されます。
疑わしいポイントを確認
ネットワーク、パッシブ、統合位置、および孤立した大きな往復ジャンプが候補として提示されます。MapTools が自動で削除することはなく、判断はユーザーが行います。
記録を保持
整理結果は新しい修正版コピーとしてのみ保存されます。元の記録、タイムスタンプ、記録イベント、アクティビティ境界、実際のセグメント切れ目、メディアは保持されます。開始・終了マーカーのない古いトラックにも対応し、一般のジオメトリエディターは計画ルート専用です。
確認と共有
ブログやフォトアルバムに使えるツアー画像
計画ルートや記録済みトラックを、必要な数値を添えた見やすい地図にまとめます。PNGで保存し、追加アプリなしで利用できます。
信頼できる値
総時間、休止を除く時間、明示的な休止を分けて表示します。平均速度とペースは時間基準を示し、技術的なGPS欠落を休止として数えません。平滑化した最高速度は単発の位置飛びを除外します。
FreeとPro
地図と数値の概要、および利用可能なルートの標高プロファイルはFreeで使えます。記録済みトラックの標高プロファイルとPNG出力はProです。背景は帰属表示付きのOSM、または背景地図なしを選択できます。Googleや利用権限が不明な地図は出力しません。別機能の標高プロファイルPDFは引き続き利用できます。
計画ルート
ルートには距離、推定合計時間と移動時間、計画速度、休憩、標高プロファイルを表示します。時間モデルを明示し、ハイキングモデルは勾配を考慮、それ以外は一定速度です。トラックは記録に裏付けられた時間を表示し、不明な時間や休憩をゼロにしません。ルート案内の終了はトラック記録の代わりにはなりません。
書き出し前のプライバシー
全トラック、両端を短縮、データのみから選べます。短縮距離は調整可能で、軌跡・数値・プロファイルは同じ残存区間を対象にします。トラックが短すぎても全体の軌跡に自動で戻りません。短縮時はスロットの追加内容を表示せず、元データは変更しません。短縮は匿名性を保証するものではありません。
3種類の配置、見やすい地図
左に地図・右にデータ、上に地図・下にデータ、地図とデータを別々のPNGにする3種類です。タイトル欄は付けません。細い軌跡線と、軸ラベル・主補助グリッド付き標高プロファイルで読みやすく表示します。数値は地図の外に配置し、2枚のうち1枚だけを出力することもできます。
プレビューと個人設定
固定枠内で地図を移動・拡大縮小・回転し、北を上にするか軌跡に合わせます。ラスター地図の文字も一緒に回転します。数値、ペース、日付、プロファイル、色、線の太さ、明るい／暖色スタイルを選択でき、最後の設定を保持します。ウェブ用2000 px、大サイズ3000 px。地図の品質は提供元に依存します。保存先、または2枚用のフォルダーを選べます。対応するスロット内容は任意で、省略した項目は具体的に示します。
適応型の時間予測
日照予測の計算方法
アプリはルート、予定ペース、休憩、利用可能な標高データを1つの時間軸にまとめます。ハイキング中は、実際に維持できたペースへ慎重に適応できます。
計画と標高プロファイル
最初の予測は計画時のペースと休憩を使います。ハイキングプロファイルでは、利用可能な標高を区間ごとに反映し、データがない区間は予定ペースを使います。標高プロファイルは選択したルートの開始時に一度だけ準備され、そのナビゲーション中はキャッシュから再利用されます。
個人ペース
信頼できる移動が5分以上かつ300メートル以上になると、個人ペースを予測に反映できます。直近20分または2キロメートルを使い、停止、不正確なGPS、ルート外の区間は学習しません。
省電力の更新
完全な予測は通常、約15分ごと、または相当する距離の後に更新します。明確なペース変化、近い光の移行、設定変更、長い休憩では早く更新できます。警告確認は別に行われます。
分かりやすい推定
計算の基準、調整状態、更新からの時間、±の計画幅を表示します。これは方向判断の補助であり、到着時刻の保証ではありません。山、建物、天候、森林による局所的な遮光はモデル化しません。
ルートの光表示の読み方
遷移マーカーと地形日照帯は別の意味です
スクリーンショットのマーカーは天文学的な昼光予測です。任意の地形解析の色付き区間は、各地点の直射日光が標高モデルで遮られるかを別に示します。
スクリーンショットの記号
「≈ 53.1 km・07:14」は、おおよその到達距離と現地時刻です。黄色い地平線の上向き矢印は明るくなることを表し、市民薄明が終わって昼光が始まる位置です。下端がルート上の場所を示します。この記号だけでは直射日光を保証しません。
ルート解析の色
金色は直射日光、青灰色は地形陰、濃紺は太陽が地平線下、灰色は標高範囲が不明です。距離、時間、データ源、格子間隔、カバー率で近似の根拠を確認できます。
データと制限
有効な標高データはルートだけでなく、太陽方向の遮蔽候補地形も覆う必要があります。欠損は不明のままで、晴天扱いにはなりません。最大32点、各点10 kmまでの地形範囲で負荷と精度を制限します。建物や樹木、森林は適切なDSMに含まれる場合だけ反映されます。
日照を考慮したルート計画
ルート選択から日照案内まで
6枚の画面でハイキングプロファイルの流れを示します。ルート操作を開き、ルートを選択して方向と標高を確認し、速度と休憩に合わせて予測を調整し、地図で移行地点を確認してナビゲーションを開始します。
記録品質
信頼できるトラック・標高統計
トラック記録では地図位置と内蔵 GNSS を分離します。疑わしい測位列を制限付きで確認し、確定した受信中断は表示、統計、ナビゲーション、各エクスポートで別セグメントとして保持します。
記録中と確定後の上昇・下降量は、距離とセグメントに基づく同じプロファイルフィルターを使います。信頼性の低い高度や未解決の空白は累積せず、変化中の値には ≈ を付けます。